ガソリン 一問一答

まずは初めに結論を。一口で言うと。まとめ。要旨。

　危険物取扱者 乙種４類（乙４）の「性消（危険物の性質並びにその火災予防及び消火の方法）」のうち、「第１石油類」の「ガソリン」の一問一答。

ガソリン

　主に、「ガソリン」の定番論点の問題を挙げていきます。

　「解説」は、下の方にあります。

　間違えた人は、復習用に「お気に入り」などに入れて、空き時間に再チェックです。

問１『自動車用ガソリンは、紫色や赤色、緑色に着色されている。』

正誤はこちら。

問２『ガソリンは、引火点は灯油・軽油よりも低いが、発火点は灯油・軽油より高い。』

正誤はこちら。

問３『ガソリンの燃焼上限界は、約8vol%である。』

正誤はこちら。

問４『非導電性のため、帯電しやすく、静電気によって発火したり、放電火花で爆発したりするおそれがある。』

正誤はこちら。

問５『ガソリンは、常温（２０℃）なら引火するが、０℃だと引火しない。』

正誤はこちら。

解説：問１

　問１の『自動車用ガソリンは、紫色や赤色、緑色に着色されている。』ですが、「×」です。

　「ひっかけ」問題です。

　自動車用ガソリンは、「オレンジ色」に着色されています。

　問いの言う「紫色や緑色に着色」されるのは、「航空機用ガソリン」です。

　ガソリンは、ほとんどあらゆる論点が問われる傾向にあるので、シッカリ憶えてしまいましょう。

解説：問２

　問２の『ガソリンは、引火点は灯油・軽油よりも低いが、発火点は灯油・軽油より高い。』ですが、「○」です。

　超絶頻出論点なので、ガチ暗記です。

　ガソリンの引火点は、「－４０度」です。

　灯油の引火点は、「４０度」です。

　軽油の引火点は、「４５度」です。

　よって、前半の「引火点は灯油・軽油よりも低い」は、正しいです。

　次に、発火点ですが…、

　ガソリンの発火点は、「３００度」です。

　灯油の発火点は、「２２０度」です。

　軽油の発火点は、「２２０度」です。

　よって、後半の「発火点は灯油・軽油より高い」も、正しいです。

　ガソリン・灯油・軽油の引火点・発火点の数字は、ホント、ボーナス問題くらいに出るので、ガチ暗記しておきましょう。

解説：問３

　問３の『ガソリンの燃焼上限界は、約8vol%である。』ですが、「○」です。

　ご存じのように、ガソリンの燃焼範囲（vol%）は、「1.4～7.6」です。

　燃焼上限界は、「7.6」であり、四捨五入すれば、「8」と相なります。

　んなもんで、問題文の「約8vol%」は、正しい表記と相なります。

　乙四も難化していて、ストレートに「ガソリンの燃焼範囲は、1.4～7.6である」などとは、問われなくなってきているので、注意してください。

解説：問４

　問４の『非導電性のため、帯電しやすく、静電気によって発火したり、放電火花で爆発したりするおそれがある。』ですが、「○」です。

　ガソリンは、「不良導体」なので、帯電しやすい（静電気が溜まりやすい）です。

　本問では「非導電性」とありますが、「不良導体」の言い換えみたいなものなので、“表現”にも、注意しておきましょう。

　「電気を通さない」とか「帯電しやすい」などと言い換えられている可能性があります。

　最後に、クソのような「ひっかけ」問題を…

　『ガソリンは、“導電性”のため、帯電しやすい。』

　…挙げておきます。

　「×」です。

　“導電性”ということは、電気を通しやすいわけですから、静電気は溜まり難い、と相なります。

解説：問５

　問５の『ガソリンは、常温（２０℃）なら引火するが、０℃だと引火しない。』ですが、「×」です。

　超絶定番論点の「ガソリン」の「引火点」の「－４０℃」の応用問題です。

　ガソリンの引火点は－４０℃なのですから、常温では当然引火するし、０度でも引火します。

　最近の本試験では、「ガソリンの引火点は－４０℃である」といったストレートな出題がなくなってきており、本問のような、少しだけ“考えさせる問題”が増えてきています。

　とはいえ、基本知識で解けるものばかりなので、重要な数字は、シッカリ憶えましょう。

総評＋補足

　以上、「第１石油類」の「ガソリン」の一問一答でした。

　ほとんど基礎・基本レベルです。

　解けない問題があった人は、「ざっくりノート‐ガソリン」などを参考にして、復習しておきましょう。

　ガソリンは、ガチで、ほとんどあらゆる論点が、出ます。

　>>>次の一問一答へ。


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